蔚来拟战略投资任少卿的具身智能公司，估值超10亿美元

8月24日，援引知情人士称，蔚来CEO李斌当天在智驾全员会上宣布：智能驾驶负责人任少卿已创立一家专注物理AI基础模型与具身智能的独立公司，蔚来将战略投资并与之开展合作。了这一消息。

按晚点报道，新公司已完成注册，估值达到独角兽级别（超过10亿美元）。任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。公司名称、投资金额、具体估值以及双方计划合作的项目均未披露；这则消息来自匿名知情人士，尚未得到蔚来官方确认。

李斌在智驾全员会上宣布，会议很短

晚点援引知情人士称，"会议很简短，没有提及组织架构变动"。一位参与全员会的人士表示，李斌和任少卿在会上明确，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。

接近蔚来管理层的人士向晚点表示，蔚来长期关注AI前沿技术，"以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局"，近年来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入，并通过战略合作、产业协同等方式，围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向支持创新企业发展。这段表述没有提到新公司的任何细节。

CnEVPost的解读是，这一安排让蔚来在维持智驾团队稳定的同时，与快速发展的具身智能领域保持连接。

一个还没名字的独角兽

任少卿创业的消息最早由汽车与智驾行业媒体Red Probe在8月21日披露。当时的称他已成立具身机器人公司、可能已获得融资，但没有公开公司名称和融资规模，也没有说明他在蔚来的角色是否会变化。

三天后，李斌在智驾全员会上宣布了投资与合作计划。晚点报道给出的已知信息是：新公司已完成注册，估值达到独角兽级别——按CnEVPost的定义，独角兽指成立不足10年、估值超过10亿美元、尚未上市的初创公司。

从4颗Orin到1颗神玑：任少卿在蔚来的六年

任少卿2020年加入蔚来，任首席专家及助理副总裁，2023年升副总裁，2026年升高级副总裁，目前负责智能驾驶研发。

加入蔚来前，他是计算机视觉领域的研究者：通过中国科学技术大学与微软亚洲研究院联合项目取得博士学位，参与过ResNet、Faster R-CNN等经典研究，其中ResNet论文获得CVPR 2016最佳论文奖。

2016年博士毕业后，他参与创立自动驾驶公司Momenta并任研发负责人，2020年离开。Momenta已于今年7月在港交所上市。

在蔚来，他推动智驾算法从传统模块化方案转向端到端、世界模型架构，也参与推动了自研智驾芯片神玑NX9031的量产落地，部分车型的硬件平台从4颗英伟达Orin芯片换成1颗神玑芯片。

世界模型从2023年启动研发，2024年发布Nio World Model（NWM），2025年开始量产推送。今年6月，蔚来完成世界模型新版本推送，覆盖超过70万用户，技术框架升级为"世界模型+监督微调+闭环强化学习"，外采芯片和自研芯片平台同步发版。

2025年9月起，任少卿还担任中国科学技术大学讲席教授、博士生导师和通用人工智能研究所所长，研究方向包括人工智能、世界模型、具身智能等。在创办新公司之前，他的时间已经同时分配给蔚来和中科大。

智驾和具身智能，共享同一套底层能力

晚点指出，智能驾驶是AI在物理世界中最成熟的大规模落地场景之一，它与具身智能在感知、预测、规划、控制、世界模型和强化学习等底层能力上存在连续性。过去两年，越来越多自动驾驶和智能驾驶人才流向机器人行业，与这种技术迁移有关。CnEVPost的观察是，有量产经验的智驾高管因此成为创业投资人眼中的抢手人才。

这与李斌今年3月的表态形成对照。当时他表示，蔚来暂不进入机器人行业，理由是公司需要更专注，等到机器人行业年销量达到几十万甚至上百万台时再进入也不迟。五个月后，据晚点报道，蔚来选的路径是：任少卿留在智驾岗位上，蔚来以战略投资的方式参与他的新公司。

理想投斜跃、小鹏拆Dogotix，蔚来选第三条路

晚点报道提到，理想已战略投资其第二产品线总裁张骁、AI首席科学家陈伟创立的具身智能公司斜跃智能；小鹏则在8月24日当天宣布，机器人公司Dogotix完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约430亿元）。

晚点点明，车企需要保持与AI技术和人才的连接，技术骨干们越来越选择在车企之外创业。

CnEVPost的对比是：小鹏把内部机器人业务拆成受控子公司，任少卿则在蔚来体系外独立创业、由蔚来以战略投资者身份参与，车企无需在内部孵化完整机器人业务，就能维系关键AI人才和相关技术。关于Dogotix的融资细节，见。

智驾高管向机器人行业的流动早已开始：小鹏前智驾负责人李力耘今年加入机器人公司EngineAI Robotics；理想前智驾负责人郎咸朋与前华为高管任庚共同创立昆仑星机器人。按CnEVPost的说法，蔚来、小鹏、理想三家新势力车企的现任或前任智驾负责人，至此都已卷入具身智能。

任少卿的时间怎么分，是最大的悬念

晚点和CnEVPost把同一个问题列为这笔安排的核心：任少卿如何在蔚来智驾业务和新公司之间分配精力。他的日程上还挂着第三个身份——中科大通用人工智能研究所所长。

新公司的名称、投资额和具体估值仍停留在"独角兽级别"这一个量级上，任少卿接下来怎么分身，是比投资金额更直接的问题。